Gabay sa mga terminal ng PHX airport: aling terminal at saan ang pagsundo
Eksaktong dalawang passenger terminal ang tumatakbo sa Phoenix Sky Harbor International Airport — Terminal 3 at Terminal 4 — na higit sa isang milya ang layo sa magkabilang panig ng airfield. Kapag namali kayo ng terminal, maaaring dagdag na 20 minuto sa pagsundo, o mas masama pa, pupunta ang drayber sa kabilang panig habang doon lumalapag ang flight ninyo. Sinasagot ng gabay na ito ang dalawang tunay na tanong ng bawat biyahero: sa aling terminal ang flight ko, at saan eksaktong nangyayari ang pagsundo sa bawat isa?
Mag-book ng shuttle para sa PHX — instant quote sa pangunahing site sa InglesAling terminal ang flight ko? Ang mapa ng airline
Terminal 4 — opisyal na Barry M. Goldwater Terminal — ang workhorse: ito ang pinakamalaking gusali, na may higit 90 gate sa apat na concourse (A, B, C, at D), at hawak nito ang mga 85 porsiyento ng lahat ng traffic sa Sky Harbor. Nagpapatakbo ang American Airlines, ang pinakamalaking hub carrier sa airport, sa Terminal 4, gayundin ang Southwest Airlines, ang ikalawang pinakamalaking carrier ayon sa share. Dumadaan sa Federal Inspection Station ng Terminal 4 ang bawat international na dumating sa Sky Harbor, kaya dito lumalapag ang mga flight ng British Airways, Air Canada, Aeromexico, Volaris at iba pang overseas carrier.
Terminal 3 — ang John S. McCain III Terminal — ang moderno at mas maliit na kapatid. Pinaroobang muli nang tapos noong 2019, may mga 25 gate sa E at F concourse. Sa Terminal 3 nag-che-check-in at dumarating ang Delta, United, Alaska, Frontier at Hawaiian Airlines, kasama ang ilang mas maliit at seasonal na carrier.
Wala na bilang passenger facility ang Terminal 1, at nagsara ang Terminal 2 noong Pebrero 2020 at sinira na pagkatapos, kaya lumangga na ang lumang direksyon na nagbanggit sa mga ito.
Mga point ng pagsundo sa Terminal 4, pintuan-pintuan
Dalawang curb ang T4: north curb at south curb, parehong nagdadala ng traffic ng passenger pickup. Ang bawat baggage claim area ay nakaharap sa isang partikular na set ng mga pintuan — nakapaskil sa mga haligi ang mga numero ng pintuan, kaya magkasundo na nang maaga sa numero ng pintuan sa inyong sasakyan sa halip na malabo lang na "sa curb". Nasa itinalagang ground-transportation area sa mga curb ng T4 ang mga pre-booked na shuttle at black-car operator — ang mga shuttle ng malalaking off-airport lot ay naka-stage sa north curb na may naka-paskil na door assignment. Kapag nag-book kayo ng pribadong shuttle papunta sa bahay na address, magte-text o tatawag ang drayber na may eksaktong pintuan; karaniwang wala pang 5 minuto ang curbside na handoff sa T4 pagkapasok ninyo sa labas, dahil iniiwasan ng airport police na mag-static ang curb.
Mga point ng pagsundo sa Terminal 3
Sinasalamin ng pagsundo sa Terminal 3 ang parehong lohika sa mas compact na footprint: lumalabas sa baggage claim ang mga pasahero papunta sa curbside lanes, at nasa mga minarkahang zona ang rideshare. Nasa south curb sa kanlurang dulo, labas ng Door 4, ang may sign na rideshare at taxi area. Ganun din ang private pickups: magkasundo sa pintuan, maghintay sa curb na may bagahe, at lumapit ang drayber mula sa Cell Phone Lot. Medyo mas mabilis ang pagsundo sa compact na layout ng T3 kaysa sa T4 sa average, at maikli ang lakad mula sa mga baggage belt ng F concourse hanggang sa curb.
Ang Cell Phone Lot at mga panuntunan sa curb
Libre ang Cell Phone Waiting Lot, at ito ang tamang lugar para maghintay hanggang makarating na sa curb ang pasahero ninyo na may bagahe. Para sa immediate active loading lang ang mga terminal curb, at may multa ang mga walang nag-aalaga na sasakyan. Kapag nagmamaneho kayo mismo, idagdag ang oras ng parking shuttle sa mga economy lot; kapag sinusundo kayo, kabaligtaran naman ang math.
Formula sa mga alis ng Valley resident
Umalis sa bahay para nasa terminal curb na kayo 2 oras bago ang alis — para sa karamihan ng suburb ng East at West Valley, ibig sabihin ay pagsundo ng shuttle 3 oras bago ang wheels-up kapag kasama na ang traffic buffer. Sinusundan ng pribadong door-to-door na shuttle ang inbound flight ninyo, sinasalubong kayo sa baggage claim curb ng tamang terminal, at direktang nagkakarga — walang cell-lot na koordinasyon, walang pagte-text ng numero ng pintuan, walang surge pricing.
Pagkukumpara ng dalawang terminal
| Terminal 3 | Terminal 4 | |
|---|---|---|
| Pangunahing airline | Delta, United, Alaska, Frontier, Hawaiian | American Airlines, Southwest Airlines, mga international na carrier |
| Point ng rideshare / taxi | South curb sa kanlurang dulo (labas ng Door 4) | Mga itinalagang zona sa arrivals curb sa kahabaan ng North at South curbs |
Mga madalas itanong
- Paano ko malalaman kung Terminal 3 o Terminal 4 ang flight ko sa Phoenix Sky Harbor?
- Suriin nang mabuti ang boarding pass o ang mobile app/opisyal na website ng airline bago pumunta sa airport. Kung American o Southwest ang sakay ninyo, nasa Terminal 4 kayo. Kung Delta, United, Alaska, Frontier o Hawaiian, nasa Terminal 3 ang flight ninyo. Maaaring magbago ang assignment, kaya kumpirmahin sa araw mismo ng biyahe.
- Saan sumasakay ang Uber at Lyft sa Sky Harbor?
- Nasa mga itinalagang zona na may sign sa arrivals-level curbs ng bawat terminal ang rideshare loading. Sa Terminal 3, nasa south curb sa kanlurang dulo, labas ng Door 4; sa Terminal 4, sundan ang mga ground-transportation sign mula sa baggage claim papunta sa mga itinalagang zona.
- Libre ba ang Cell Phone Lot sa Sky Harbor?
- Oo. Libre ang Cell Phone Waiting Lot, at ito ang tamang lugar para maghintay hanggang nasa curb na ang pasahero ninyo na may bagahe. Para sa immediate active loading lang ang mga terminal curb, at may multa ang mga nakaparkeng walang nag-aalaga na sasakyan.
- Puwede bang maglakad sa pagitan ng Terminal 3 at Terminal 4 sa PHX?
- Hindi praktikal: higit sa isang milya ang layo ng dalawang terminal sa magkabilang panig ng airfield, kaya gumamit ng sasakyan o ng aming door-to-door na shuttle sa halip.